Aduanak Vladivostok inportazioa eta esportazioa Vladivostok Incoterms aduanaren garbiketa Vladivostok

Incoterms nazioarteko merkataritza baldintzak dira hiztegi formatuan, Nazioarteko Merkataritza Baldintzak. Incotermsen helburua kanpoko merkataritzaren arloan gehien erabilitako merkataritza-terminoak interpretatzea da. Haien erabileraren ondorioz, herrialde desberdinetako merkataritza-baldintzen interpretazioan ziurgabetasuna nabarmen murriztu daiteke, izan ere, kontratuko alderdiek askotan ez dute ezagutzen merkataritza-bazkidearen herrialdeko merkataritza-praktika desberdinak, eta horrek azkenean gaizkiulertuak, desadostasunak eta auziak eragin ditzake.

Nork, noiz eta zergatik asmatu eta sortu zituen Incoterms?

1919an sortu zenetik, Nazioarteko Merkataritza Ganberak nazioarteko merkataritza erraztu du. 1936an, ICC Nazioarteko Merkataritza Ganberak "Incoterms 1936" nazioarteko arau multzo bat argitaratu zuen, merkataritza terminoen zehaztasun zehatza lortzeko. Hori egin da goian deskribatutako konplikazio posibleak ezabatzeko.

Zuzenketak eta gehiketak 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 urteetan eman ziren arau horiek nazioarteko merkataritza praktika modernoarekin bat etortzeko. Nazioarteko merkataritza-baldintzak nazioarteko salmenta-kontratuen baldintza eta baldintza estandarrak dira, nazioartean onartutako dokumentu batean aurrez zehazten direnak, batez ere, Nazioarteko Merkataritza Ganberak garatutako salmenta-kontratu estandarrean erabiltzen direnak.

Bere 100. urteurrena ospatzearekin lotuta, Nazioarteko Merkataritza Ganbera pozik dago prestaketa iragarri eta berria argitaratzen Incoterms® 2020... Arauen azken edizio honek negozioak mundu osoko merkataritzaren hurrengo menderako prestatzen lagunduko du. Artikulu honetan Incoterms-en 2010eko edizioa aztertuko dugu.

Incoterms-en inguruan ezarritako oinarrizko printzipioak dira

  1. Saltzailea eta eroslearen artean banatzea salgaiak entregatzeko garraio-kostuak, hau da, zehaztea zer kostu eta zenbat denboran jasan behar duen saltzaileak, eta zer, zein momentutatik aurrera, erosleak.
  2. Kargaren kalteak, galerak edo ustekabean suntsitutako arriskuak (erantzukizuna) saltzailetik eroslerako trantsizio unea.
  3. Salgaiak entregatzeko data zehaztea, hau da, saltzaileak eroslearen edo haren ordezkariaren esku uzten dituen unea zehaztea.

INCOTERMS 2010 infografia 2019 Fabrika edo biltegiko fabrikatzailea edo saltzailea Saltzaileak Entrega fabrika edo biltegitik irteera terminalera Merkantzien terminalean kokatzea Merkantziak ontzian jartzea Estatuko mugan Itsas garraioa, alta portura Aldi baterako biltegian ostatu hartzeko ostatua (deskarga) Salgaien biltegia Irudia IMPORT40 enpresa taldekoa da INCOTERMS 2010 AZALPENA - VINCULUM.RU © Ibilgailutik deskargatzeko prest dauden ondasunak banatzea Salgaiak hartzailearen biltegira bidaltzea BEZEROA EXW - erosleak kontratuan zehaztutako saltzailearen biltegitik jasotzen ditu ondasunak EXW FCA - salgaiak kontratuan zehaztutako bezeroaren garraiolari nagusiari entregatzen zaizkio FCA FAS - salgaia eroslearen ontzira bidaltzen da, kargatzeko portua kontratuan adierazten da, erosleak transbordatzea eta karga ordaintzen ditu FAS FOB - ondasunak eroslearen ontzira bidaltzen dira, saltzaileak transbordamendua ordaintzen du FOB CFR - salgaiak kontratuan zehaztutako eroslearen helmugako portura eramaten dira CFR CIF - bezalakoa CFR, baina saltzaileak kotxe nagusia aseguratzen du CIF CPT - salgaiak bezeroaren garraiolari nagusiari entregatzen zaizkio, saltzaileak kontratuan zehazten den helmugako terminalera ordaintzen du garraio nagusia. CPT CPT - salgaiak bezeroaren garraiolari nagusiari entregatzen zaizkio, garraio nagusia eta gutxieneko asegurua kontratuan zehaztutako helmugako terminalera saltzaileak ordainduko ditu. CIP DAT - kontratuan zehaztutako inportazio aduana-terminalera bidaltzen da DAT DAP - zehaztutako helmugara iristen den ibilgailutik deskargatzeko prest dauden salgaiak entregatzea DAP DDP - aduana-baimena gainditu duten salgaiak bezeroari entregatzen zaizkio kontratuan zehaztutako helmugan DDP Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan EXW ! Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan FCA ! Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan CFR ! Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan FAS ! Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan CFR ! Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan CIF ! Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan CFR ! Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan CIP ! Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan DAT ! Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan DAP ! Saltzailearengandik erosleara igarotzeko unea karga, galera edo ustekabean zama suntsitzeko arriskuen kasuan DDP !

Incotermsen esparrua salmenta kontratuko alderdien eskubide eta betebeharrekin lotutako gaietara mugatzen da saldutako ondasunen hornidurari dagokionez (ondasun hitzak "ondasun ukigarriak" esan nahi du, "ondasun ukiezinak", hala nola, ordenagailuko softwarea bezalakoak) izan ezik.

Incoterms-etik haratago, saltzaileak jabetza erosleak erosteko arauak daude, baita ondasunen salmenta kontratuaren betebeharrak betetzen ez dituzten alderdien ondorioak ere, alderdiek erantzukizunetik salbuetsita dauden arrazoiak barne, hau da, aplikagarriak diren legeak edo Vienako Hitzarmena arautzen ditu. Terminoen egitura saltzailearen betebeharrak handitzeko oinarrizko baldintzen arabera sortzen dira.

Incoterms erabiltzeko funtsezko baldintza: jabetza transferentziaren momentuko erregulazioa kontratuan bereizita finkatu behar da: garrantzitsua da jabetza-transferentzia erosleari ustekabeko heriotza izateko arriskua edo ondasunak kaltetzeko arriskua eroslearen transferentziarekin bat etortzea.

Praktikan, Incoterms gaizki ulertzeko bi aukera ohikoenak.

  1. Incoterms-en baldintzak gaizki ulertzea garraio kontratuarekin zerikusi gehiago dutela eta ez salmenta kontratuarekin.
  2. Alderdiek kontratuan sartu nahiko luketen erantzukizun guztiak estali beharko lituzketela uste okerra.

Incoterms salmentako kontratuen esparruan saltzaileen eta erosleen arteko harremana soilik arautzen du, gainera, alderdi jakin batzuetan bakarrik. Aldi berean, garrantzitsua da esportatzaile eta inportatzaileek nazioarteko salerosketa-transakzio bat gauzatzeko beharrezko kontratuen arteko harremanak hartu behar direla kontuan, salmenta kontratua ez ezik, garraio kontratuak, aseguruak eta finantzaketa behar direnak ere.

Incoterms-ek kontratu horietako bakarra aipatzen du, hau da, salmenta-kontratua. Azpimarratu behar da Incoterms-ek ez duela salmenta-kontratu osorako beharrezkoak diren kontratu-baldintzak ordezkatzeko xedea, legezko klausulak edo banan-banan negoziatutako klausulak sartuz.

Incoterms-ek ez ditu kontratua urratu eta erantzukizunetik askatzearen ondorioak arautzen hainbat oztopo direla eta. Erosi eta saltzeko hitzarmeneko beste baldintza batzuek eta dagozkien legeek ebatzi beharko lituzkete. Incotermak jatorriz beti erabiltzen ziren salgaiak muga nazionaletatik bidaltzeko saltzen zirenean.

Incotremak ez dira nazioarteko ituna. Baina kontratuan Inkotrems entregatzeko oinarria aipatzerakoan, hainbat estatuko agintariek, batez ere aduanek, eta atzerriko gatazka ekonomikoak aztertzen dituzten estatuko auzitegiek, Inkotrems-en xedapenak kontuan hartzera behartuta daude.

Zenbait herrialdetan, Inkotremsek legearen indarra du, eta hori bereziki garrantzitsua da herrialde horietako biztanleekin hornidura kontratuak egiterakoan, transakzioari aplikatu beharreko legea zehazteko orduan. Adibidez, Errusiako konpainia baten eta Ukrainako enpresa baten artean ondasunen hornikuntzarako kontratua egiterakoan aplikatu beharreko legea zehazterakoan –Ukrainako legea–, Inkotrems-ek derrigorrezko aplikazioa izango du kontratuan zehazki zehazten ez bada ere. Hori dela eta, herrialde hauetako bazkideekin tratua egin eta Incotrems-ek gidatu nahi ez duenean, inguruabar hori bereziki zehaztu beharko litzateke.

Errusian, Inkotrems aholkularitza izaera du, eta Inkotrems-ekin lotura duen kontratuan xedatutakoak soilik dira legez lotesleak. Baina, kontratuak Inkotrems-en arabera egindako entrega-oinarriari erreferentzia egiten badio, baina kontratuko beste klausulek Inkotrems-en arabera erabilitako entrega-baldintzak kontrajartzen dituzte, orduan kontratuaren klausula egokiak aplikatu beharko lirateke, eta ez Inkotrems-ek.

Entrega-oinarria bata edo bestea aukeratzerakoan, Inkotrems terminologiari zorrozki jarraitu behar zaio Hobe da termino zehatz bat ingelesez adieraztea. Termino hau edo hori erabiliz, puntu geografiko zehatz bat (eta, batzuetan, toki zehatz bat) adierazi behar da, hala nola, oinarrian entregatzearen kasuan EXW), saltzaileak salgaiak garraiatzeko betebeharrak betetzen dituela, ustekabean galera edo ondasunetan kalteak egiteko arriskua duela, eta abar.

Ziurtatu Incotrems erredakziora joatea. Atzerriko kontratu ekonomikoa burutzerakoan, entregatzeko oinarrizko baldintzen xehetasunak argi zehaztu behar dira. Horrela, adibidez, kontratuan entregatzeko oinarriak zehaztu aurretik FOB, charter hitzarmenaren oinarrian adierazitako portuko ohiturak arretaz aztertu behar dira, eroslearen eta saltzailearen artean kostuak zehatz banatzeko. Saltzaileak asegurua ematea eskatzen duten entrega-oinarri guztiak, aseguratutako gertaerarik izanez gero, aseguruek estaltzen dituzte gutxieneko baldintzetan (ondasunen kostua +% 10).

Zoritxarrez, oraindik terminoa erabiltzen jarraitzen dute FOB guztiz desegokia denean, saltzaileak erosleak izendatutako garraiolariari salgaiak transferitzeko arriskuak bere gain hartzera behartzen duen bitartean. FOB salgaiak "itsasontziko trenbidetik" edo, muturreko kasuetan, itsasontzira entregatu nahi diren lekuetan soilik erabil daiteke, eta ez ondasunak garraiatzaileari entregatzen zaizkionean itsasontzian ondoren kargatzeko, adibidez, edukiontzietan kargatuta edo kamioietan edo bagoietan kargatuta. "ro-ro" deritzon garraioan.

Horrela, FOB terminoaren sarrera, abisu sendo bat zegoenez, terminoa ez litzateke erabili behar alderdiek ez badute ontziko trenbidearen bidez salgaiak entregatu.

Badira kasuek alderdiek oker egiten dituztela salgaiak itsasoz garraiatzeko xedeak, beste garraiobide bat suposatzen denean. Horrek saltzaileari erosleari dagokion dokumentua emateko betebeharra bete ezin dezakeen lekuan jar dezake (adibidez, zamak, itsas bideko letra edo baliokide elektronikoa). Horretarako, termino bakoitzaren sarrerak garraiobide guztietarako edo itsasoz garraiatzeko erabil daitekeen adierazten du.

Ontziko kargu-letra da saltzaileak baldintzen arabera aurkez dezakeen dokumentu onargarri bakarra CFR и CIF... Ezagutza-fakturak hiru funtzio garrantzitsu betetzen ditu:

  • Salgaia ontzian entregatu izanaren egiaztagiria;
  • Garraio kontratuaren ziurtagiria;
  • Beste alderdi bati igarotzen diren salgaien gaineko eskubideak dokumentu bat bertara transferitzeko bitartekoa.

Ezagutza-faktura ez den beste garraio-dokumentuek zehaztutako lehen bi funtzioak beteko dituzte, baina ez dute helmugara igarotzen diren salgaiak bidaltzea kontrolatuko edo erosleari trantsizioko salgaiak saltzea ahalbidetuko dio dokumentuak erosleari entregatuz. Horren ordez, beste bidalketa dokumentuek salgaiak helmugan jasotzeko eskubidea duen alderdia izendatuko dute. Garraiatzailearengandik helmugan salgaiak jasotzeko nahitaezkoa da karga-letra edukitzea bereziki zaila da dokumentu elektronikoarekin ordezkatzea.

Normalean, ezaguera-letra baten jatorrizko hainbat jaulkitzen dira, jakina, oso garrantzitsua da erosleak edo bankuak saltzaileari ordaintzerakoan bere jarraibideen arabera jardutea jatorrizko guztiak saltzaileak entregatzen dituela ziurtatzea ("multzo osoa"). Dokumentu Kredituen ICC Arauen baldintza da hori (ICC Uniform Customs and Practice, "UCP" /. ICC 500. Argitalpena).

Garraio-dokumentuetan salgaiak garraiolariari bidaltzea ez ezik, salgaiak garraiolariak hori baieztatu dezakeen neurrian laneko egoera ezin hobean eta egoera onean jaso direla ere adierazi behar da. Bidalketa dokumentuetan salgaiak gaizki jaso direla adierazten duen edozein dokumentuk dokumentua "garbi" bihurtuko luke eta, beraz, UCPren arabera onartezina izango da.

Karga-letraren izaera juridiko berezia izan arren, gaur egun maiz dokumentu elektroniko batek ordezkatzen du. Incoterms-en 1990eko bertsioak espero zen hobekuntza hori behar bezala hartu zuen kontuan. A.8 artikuluekin bat etorriz. paperezko dokumentuak informazio elektronikoz ordezkatu daitezke, baldin eta alderdiek komunikazio elektronikoa egitea adostu badute. Informazio hori zuzenean interesdunari edo balio erantsiko zerbitzuak eskaintzen dituen hirugarren baten bidez eman dakioke.

Hirugarren batek modu erabilgarrian eman dezakeen zerbitzuetako bat ezezaguna den kontuen jabeen erregistroa da. Zerbitzu horiek eskaintzen dituzten sistemek, hala nola BOLERO zerbitzua deiturikoa, laguntza gehiago eska dezakete legezko arau eta printzipio garrantzitsuen arabera, hala frogatzen dute 1990 CMI Bills of Lading Regulation (EZ) Legeak eta 16-17.

Azken urteotan dokumentalen praktika askoz ere errazagoa da. Karga-letrak itsasoko garraioaz gain bestelako garraiobideetarako erabiltzen diren antzeko dokumentu transferiezinengatik ordezkatzen dira. Dokumentu horiei "itsas bideak", "edukiontzien bideak", "salgaien ordainagiriak" edo esamoldeen aldaerak deitzen zaie. Transferitu ezin diren dokumentuak nahiko modu egokian erabil daitezke, salbu eta erosleak trantsizioko ondasunak saldu nahi baditu, paperezko dokumentua erosle berri bati entregatuz. Hori posible izan dadin, saltzaileak betebeharren arabera aurkeztuko du kargu-letra CFR и CIF... Hala ere, kontratugileek jakiten badute erosleak ez duela salgaia trantsizioan saltzeko asmorik, berariaz ados dezakete saltzailea ezarpen-agiria emateko betebeharra askatzea edo, bestela, baldintzak erabil ditzakete. CPT и CIPkargu-letra emateko baldintzarik ez dagoenean.

Salgaiak "C" epearen arabera ordaintzen dituen erosleak behartuta dago ordainketa jaso ondoren saltzaileak ez dituela ondasunak kargatuko garraiolariari argibide berriak emanez. Garraio modu jakin batzuetarako erabilitako zenbait garraio-dokumentuk (airea, errepidea edo trenbidea) kontratugileei saltzaileak garraiatzaileari argibide berriak ematea galarazteko gaitasuna ematen dio erosleari jatorrizko gutun zehatza edo gutun bikoiztua emanez Hala eta guztiz ere, itsas garraioan ez da ezagun-karguen ordez erabiltzen diren agiriek normalean ez dute horrelako "eragozpen" funtziorik.

Nazioarteko Itsas Batzordeak aurreko dokumentuetan zuzendu du gabezia hori 1990. urtean "Itsas Bideko Letren Arau Uniformeak" aurkeztuz. Horri esker, alderdiek "eskaerarik gabeko" klausula txertatu dezakete, saltzaileak, argibideen bidez, garraiatzaileari salgaiak besteren esku uzteko eskubidea beste pertsona bati entregatzeari dagokionez, fakturan adierazitakoa ez den beste leku batera.

Salmenta-kontratuan bere bazkidearekin desadostasunik izanez gero ICC Arbitrajeari eska diezaioketen nahi duten alderdiek zehazki eta argi adostu beharko dute ICC Arbitrajea beren salmenta-kontratuan edo, kontratu-dokumentu bakarra izan ezean, korrespondentzia trukea, hau da, haien arteko kontratua. Incoterms-en bertsio bat edo gehiago kontratuan edo lotutako korrespondentzian sartzeak ez du berez Arbitrajeari aplikatzeko aukerari buruzko akordioa.

Nazioarteko Merkataritza Ganberak honako arbitraje klausula estandarra gomendatzen du: "Hitzarmen honekin edo / edo horrekin lotuta sortzen diren auzi guztiak Nazioarteko Merkataritza Ganberako Arbitraje Arauen arabera ebatzi beharko dituzte Arau hauen arabera izendatutako arbitro batek edo gehiagok".

Incoterms arau bakoitza multzokatuta dago Oinarrizko 4 kategoria, bakoitzak bere norabide argia du, termino gisa definitua. Termino bakoitza laburdura da, lehenengo letrak saltzaileak eroslearekiko betebeharrak eta arriskuak igarotzeko puntua adierazten du.

Abenduaren 3an, Ivanovo eskualdeko Errusiako Zerga Zerbitzu Federalak eztabaida publikoak egingo ditu linean formatuan
3ko abenduaren 2020an, goizeko 10: 30etan, Errusiako Zerga Zerbitzu Federalak Ivanovo eskualdean eztabaidatuko ditu legea betearazteko praktikaren emaitzak eta honako gaiei buruzko betebeharrak betetzeari buruzko jarraibideak: 1. Pertsona juridikoek eta pertsona fisikoek aurkezteko prozedura eta ezaugarriak ...
00:42 28-11-2020 Xehetasun gehiago ...
BUH.1С aldizka lineako lineako bulegoen albisteen laburpen laburra biltzen du kontulariak, kudeatzaileak eta ekintzaileak laguntzeko, CCT-ren alorreko azken garapenak kontutan izanik.
23:35 27-11-2020 Xehetasun gehiago ...